谈及宝马M760LI，很多人都是印象深刻，它是上一代7系的旗舰，这款车，起步价就达到242.8万，耀影特别版更超过260万，然而上市这么多年，直至停产，都不见得讨多少老板喜爱，原因只有一点。
作为7系的顶配轿车，M760LI的确有很多噱头，例如和同一年份的劳斯莱斯古斯特，采用同一序列号的6.6TV12双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，不过调校比后者更猛，输出585马力/850牛米，百公里加速仅需要3.8秒，可谓不是超跑却胜似超跑，火力全开时，足以超越路面上99%的车。
前脸双肾格栅，颇为大气，两侧为激光大灯，车身C柱带显赫的V12标志，标配20英寸轮圈，高性能刹车卡钳，标配360度全景影像，全速自适应巡航，自适应空气悬架，电吸门，尾部自带后扰流板，下方则为标志性的双边四出排气管，这也是M760LI独有的牌面，开出去辨识度很高。
内饰用料采用Merion扩展真皮组件，HUD抬头显示，宝华韦健音响，除了前排12.3英寸+10.25英寸两块屏，后排多媒体屏也是标配，排挡杆一侧也带V12铭牌，座椅提供加热，按摩，通风功能，整车内饰风格大气磅礴。
至于这款车从上市到停产，买的人寥寥无几，原因也是一目了然，首先还是这款车的售价超过了242万，这价位，不差钱的，在乎牌面的，会选择加钱选择宾利飞驰，劳斯莱斯古斯特及同一时期的迈巴赫S560，在乎性能的，会选择与其同一时期的奔驰S65L AMG，保时捷帕拉梅拉TURBO， 宝马品牌到了一两百万价位，号召力显然不如奔驰，保时捷，更别说宾利，劳斯莱斯了，换言之，这台车，喜欢它的人买不起，买得起的人，又不会多看它一眼。
免责声明：本文作者：“自由牧羊KK”，版权归作者所有，观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储分享服务，不拥有所有权。信息贵在分享，如有侵权请联系ynstorm@foxmail.com，我们将在24小时内对侵权内容进行删除。
